Continental одна из самых старых компаний в индустрии, ее история начинается еще в 1891 году. Компания была основана в немецком городе Ганновер, столице Саксонии. Инженеры Continental одними из первых развивали и внедряли многие технологии, применяемые при производстве шин по всему миру и по сей день. В настоящее время концерн Continental одна из ведущих компаний в отрасли, производящая свою продукцию на множестве заводов по всему миру с неизменным немецким качеством.

8 Oктября, 1871 - Создание в Ганновере Акционерного Общества Continental Caoutchuc & Gutta - Percha Company по производству изделий из мягкой резины, прорезиненной ткани, литых шин для экипажей и велосипедов.

1882 - Торговой маркой Continental Caoutchuc & Gutta - Percha Сompany стало изображение лошади, вставшей на дыбы. Это же изображение является частью герба земли Саксония. Компания была основана в столице Саксонии, городе Ганновер.

1892 - Компания Continental первой среди немецких фирм начинает выпускать пневматические шины для велосипедов.

1898 - Continental начинает производить шины с протектором без рисунка.

1900 - Первый немецкий дирижабль LZ 1 изготовлен из материала производства Continental.

1901 - Автомобиль Mercedes, производства компании Daimler, благодаря пневматическим шинам Continental, добивается сенсационной победы на автогонках в Ницце.

1903 - В России открыто представительство Continental.

1905 - Continental начинает производить противоскользящие шины, ставшие прототипами шипованных шин.

1907 - Открытие представительства Continental в Москве.Continental издает первый атлас дорог для водителей автомобилей и мотоциклов.

1908 - Continental изобретает съемный обод для легковых автомобилей, позволяющий сэкономить время и силы во время замены шин.

1909 - На шинных предприятиях Continental, прошли первые испытания образцы синтетическоий резины, разработанные и с успехом вулканизированные в лаборатории компании Bayer.

1912 - Начало строительства административного здания компании Continental на Фаренвальдер штрассе в Ганновере. Архитектор - Петер Беренс. В 1986 году здание было куплено Городским муниципальным советом Ганновера для размещения в нем технического центра.

1913 - Барон А. Нотомб на Bergmann-Metallurgique с шинами Continental-Pneumatic занимает 3-е место на Grand Prix в России. Нотомб не произвел ни одной замены шин.Участие в гонке на 1 версту под Москвой. Победители использовали шины модели Continental-Pneumatic, которые выдержали высокие скорости.

1921 - Continental отметил 50-летний юбилей, предложив рынку шины с более гибким кордом из волокнистой ткани. Continental произвел первые пневматические шины для грузовиков, заменив литые шины, применяемые до сих пор.

1926 - Continental начинает применение углерода в целях увеличения срока использования шин и сохранения характерного для них цвета.

1928-1929 - Объединение с основными компаниями, представляющими немецкую резино-техническая промышленность, с целью создания Continental Gummi - Werke AG. Приобретение заводов в Ганновере и Корбахе.

1932 - Continental представляет на рынок резино-металлические крепления, применяемые с целью снижения вибрации и шума во время работы двигателя.

1935-1940 - Многочисленные победы на автогонках автомобилей Mercedes и Auto-Union, оснащенных шинами Continental: завоеваны четыре Grand Prix на гонках в Германии, четыре победы на гонках в Триполи, Северной Африке, три победы в Италии.

1936 - Начало использования синтетической резины в производстве шин.

1938 - Закладка первого камня шинного завода в Штокене (округ Ганновера).

1943 - Получение патента на изготовление бескамерных шин.

1951 - Начало конвейерного производства металлокорда.

1952 - Continental добавляет в свой ассортимент шины М+S, предназначенные для езды зимой.

1951-55 - Continental продолжает сотрудничество с компаниями Daimler-Benz и Porsche и повторяет свои довоенные успехи на автогонках. Автогонщики Карт Клинг, Стирлинг Мосс и Хуан Мануэль Фанжио, выступая на автомобилях с шинами Continental, выигрывают в 1952 г. Carrera Panamericana Grand Prix на соревнованиях во Франции, Великобритании, Дании и Италии.

1955 - Continental - первая немецкая компания, начавшая производить бескамерные шины, а также рессоры для грузовиков и автобусов.

1960 - Начало массового производства шин с радиальным кордом.

1961 - Завершение строительства завода в г. Данненберг по производству пластиковых компонентов для нужд автоиндустрии.

1964 - Строительство завода по производству технических изделий в г. Нортхейм. Строительство завода по производству шин во Франции.

1967 - Открытие испытательного полигона Contidrom в г. Люнебург. Его площадь постоянно увеличивалась, в связи со строительством новых тестовых треков, один из которых протяженностью в 3.8 км, предназначался для испытаний маневренности автомобилей.

1971 - На заводе в г. Корбах устанавливается самое мощное в Европе оборудование для производства шлангов. Производство шлангов полностью переносится зз Ганновера в г. Корбах.

1972 - Continental начинает производство нешипованных зимних шин ContiContact.

1974 - Continental является первым производителем, обеспечивающим автомобильную промышленность Европы штампованными пыльниками из полиуритана.

1976 - В г. Нортхайм запущена одна из крупнейших в Европе линий по производству лент для конвейеров.

1978 - Continental приобретает предприятие Techno-Chemie во Франкфурте, один из ведущих производителей шланговых соединений в Германии.

1979 - Continental приобретает весь европейский шинный бизнес компании Юниройал Инк, США, тем самым получает более широкую базу в Европе (фото: завод в г. Аахен).

1983 - Continental начинает серийное производство подшипников вала двигателя - специальные несущие элементы, используемые для гашения вибрации и шума.

1985 - Continental приобретает шинный бизнес австрийской компании Semperit.

1987 - Continental приобретает компанию GeneralTire, Inc.С 2001 года компания начинает работать под именем Continental Tire North America, Inc.

1989-1990 - Continental и португальская компания Mabor основывают совместное предприятие по производству шин в г. Лузадо/Опорто. В 1993 году происходит окончательное приобретение бизнеса и завода по производству текстильного корда.

1991 - Оперативный сегмент промышленной продукции реорганизован под маркой ContiTech.Continental, со своей шиной ContiEcoContact, является первым производителем легковой шины с экологической направленностью, обладающей специальными свойствами для экономии горючего и увеличения ходимости.

1993 - Приобретен контрольный пакет акций чешской компании Barum, распространяющийся на завод в Отроковице по производству шин для легковых и грузовых автомобилей, а также на дилерскую сбытовую сеть, насчитывающую около 50 филиалов.Continental имеет около 2100 точек розничных продаж и франчайзеров в 14 европейских странах, включая ряд розничных сетей, например, Vergolst.Происходит слияние Goppinger Kaliko GmbH, Айслинген, с J.H. Benecke AG, Ганновер. Новая компания Benecke-Kaliko AG интегрирована в ContiTech Group. Главной продукцией являются ткани с виниловым покрытием, материалы для обшивки.

1994 - Создано совместное предприятие между ContiTech и словацкой компанией Vegum по производству штампованных изделий из резины для автомобильной промышленности Европы. В 1996 году договор распространяется и на литые изделия.

1995 - Создано отделение Automotive Systems концерна Continental с целью ведения бизнеса в области производства систем для автомобильной промышленности. ContiTech приобретает бизнес компании TBA Belting Ltd., Манчестер, Великобритания, в сфере изготовления системных компонентов для трансмиссии.

1997 - Continental представляет на рынок ISAD - Intergrieter - Starter-Alternator - Daempfe интегрированные друг в друга стартер, синхронный генератор переменного тока и демпфер. Это абсолютно новая система демпфера, бесшумного стартера и генератора, отмеченная Инновационной премией немецкой экономики. С 2001 года начат выпуск легковых автомобилей, оснащенных ISAD.

1998 - Continental приобретает за $1.93 млрд. американскую компанию ITT Industries Inc. по производству автомобильных тормозов и шасси. На признанного во всем мире производителя тормозных и прочих систем работает более 10.000 сотрудников. Основу предприятия составляет компания Alfred Teves GmbH, Frankfurt, которая со своими 16 заводами вошла в компанию Continental и стала выпускать шины Continental Tyres.

1998-1999 - Развитие шинного бизнеса за счет приобретения акций предприятий, технического сотрудничества и инвестиций в новые производства: обмен технологиями с фирмой Fate/Аргентина, совместное предприятие с Matador/Словакия, приобретение автошинного бизнеса (2 завода и 1.000 розничных магазинов) группы Carso/Мексика, 60% предприятия GenTyre в Южной Африке, именуемого теперь Continental Tyre South Africa.Continental открывает свой первый завод по производству и монтажу колес в сборе за пределами Европы, в бразильском Juiz de Fora. Интернационализация ContiTech - приобретение завода в Чили и Мексике, создании новых производств в Бразилии, Мексике и Венгрии.

2000 - Открытие нового завода по производству шин для легкового транспорта в г. Тимишоара/Румыния. Continental Teves устанавливает широкие партнерские отношения с японской корпорацией Nisshinbo для производства тормозных систем и шасси для японского и корейского рынка. Совместному предприятию Continental Teves Corporation принадлежит доля в 51%.

2001 - Continental приобретает компанию Temic GmbH в г. Нюрнберг и завоевывает прочные позиции на стремительно растущем рынке по разработке и производству электронных систем для автомобилей. Эта компания, имеющая производство также в Америке и Азии, входит в состав подразделения Continental Automotive Systems. Continental Teves Corporation, Япония, приобретает контрольный пакет акций Shin-Ei и Shin Tec - компаний-производителей тормозных суппортов и дисков. Эта продукция дополняет производство компонентов Continental для тормозных систем в Японии. ContiTech приобретает 51% акций китайского производителя шланговых соединений. Совместное предприятие ContiTech Grand Ocean производит системы кондиционирования воздуха и гидроусилители в Китае. Число совместных предприятий ContiTech в Китае достигло четырех.

2002 - Continental и Bridgestone объявляют о своем сотрудничестве в области беспрокольных технологий (Run-Flat) с целью единого мирового стандарта беспрокольных шин, устанавливаемых на колеса со стандартным ободом. Continental и Yokohama подписывают соглашение о более тесном сотрудничестве в разработке и производстве шин в будущем. Учреждена совместная компания с равными долями владельцев для развития деятельности, направленной на японских автопроизводителей.

2003 - Continental укрепляет свои позиции в Азии и Австралии, открыв совместное производство с Малазийским конгломератом Sime Darby Berhad. Компания Continental Sime Tyre Sdn. Bhd. владеет двумя шинными заводами в Малайзии.ContiTech создает совместное предприятие по производству пневмобаллонов подвески в Корее.

2003 - Презентация шины ContiSportContact 2 Vmax - первая в мире шина для скоростей 360 км/ч (224 миль в час).

2004 - Continental расширяет свою производственную базу в Румынии - открытие завода по изготовлению конвейеров для автомобильной электроники - с научно-исследовательским центром - в г. Сибиу и по производству вентиляционных линий в г. Тимишоара.Запуск нового завода по производству компонентов тормозных систем в Мексике.Приобретение Phoenix AG. Слияние ContiTech и Phoenix - появление крупнейшей в мире компании по производству резиновых и пластмассовых изделий.

Легковые шины продаются комплектом (по 4 штуки). Продажа некомплектом осуществляется по согласованию с нашими менеджерами.